板块轮番表演的时刻！
今日午后，A股固态电池概念显著走强，恩捷股份涨停，海目星涨超13%，中伟股份大幅冲高，珠海冠宇、天赐材料、先导智能、赣锋锂业等跟涨。早盘，调整数日的中国宝安率先涨停。与此同时，中伟股份、联得装备、长安汽车、德赛电池皆就固态电池有最新发声。
消息面上，9月23日至24日，第七届高比能固态电池关键材料技术大会在苏州举行。本次大会聚焦固态电解质、正负极材料、智能制造及产业化进展等热点议题，深入探讨高比能固态电池的未来发展趋势及挑战。
分析认为，2025年以来，SolidPower、国轩高科等电池企业的全固态电池逐步开启上车路试，2025—2026年将迎来密集的全固态电池上车路试。新型电池产业正迎来爆发式增长，预计2025—2030年市场规模从4800亿美元增至7800亿美元，年均复合增长率约11%。
固态电池集体爆发
午后，固态电池板块突然集体爆发。道明光学等多股涨停，权重股先导智能、赣锋锂业等亦大幅拉升，并带领大盘走强。
创业板指午后涨超2%，截至收盘，沪指涨0.83%，深证成指涨1.80%，创业板指涨2.28%。半导体、光刻机、能源金属等方向领涨，沪深京三市上涨个股超4400只。
与此同时，多家上市公司针对固态电池有最新发声。
中伟股份（300919）9月24日在互动平台表示，目前，公司与境内外固态电池头部客户均有业务合作，现阶段公司固态电池材料出货近50吨。固态电池前驱体绝大部分使用的是高镍及超高镍材料，公司的高镍及超高镍材料对于固态电池均适用。
联得装备（300545.SZ）9月24日在投资者互动平台表示，在新能源设备领域，公司持续增加在锂电池包蓝膜、固态/半固态电池超声焊接、切叠一体机、电芯装配及Pack段整线自动化设备等设备上的研发投入，运用先进的生产工艺、高精度的生产方式、标准化的管理，迅速实现产品突破，并形成销售订单。固态电池新工艺涉及到的超声波焊接工艺设备已经出货到客户。
长安汽车最近在投资者互动平台回复称，公司已成立先进电池研究院，整合行业优势资源，加快推进下一代电池开发。其中关于固态电池方面，公司正全力投入相关研发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。
道氏技术亦表示，公司积极把握AI时代发展机遇，构建“AI + 材料”的创新型产业平台，依托多年深耕实体产业经验，融合原子级计算技术的成果，赋能材料创新与研发，全力推进单壁碳纳米管、硅碳负极、固态电解质、金属锂负极等固态电池关键材料的研发与产业化。
固态电池到了什么阶段？
从国外来看，9月18日，松下控股旗下的松下能源公司宣布，将致力于生产被视为新一代电池热门候选的“全固态电池”。9月16日，韩国锂电池企业SK On宣布在大田广域市儒城区未来技术院内建成了全固态电池试点工厂。SK On计划于2029年实现全固态电池的商用化，较原定目标（2030年）提前一年。
那么，目前固态电池究竟到了什么阶段？
随着全固态电池技术逐步成熟，全固态电池也从小试线逐步向中试线过渡，并逐步进行更多的上车测试。2025年以来，宝马推出搭载SolidPower全固态电池的路试车，国轩高科亦有全固态电池路试车亮相，长安汽车将在2026年开启全固态电池装车验证。
有分析认为，目前半固态电池已经步入产业化期，处于进一步商业化关键节点。全固态电池尚处于研发阶段，有望逐步实现量产。随着一系列国家支持政策和行业规范的出台，固态电池有望快速发展。根据国内外汽车厂商与电池厂商的技术进展和规划，固态电池2027年有望实现部分量产。
中信证券预计，2025—2026年将迎来密集的全固态电池上车路试，固态电池行业进入了新的发展阶段。全固态电池上车面临的核心问题是膨胀与循环寿命衰减，车企与电池企业的共识是通过固固界面改善以及车端加压缓解以上问题，建议关注电芯材料环节的导电剂、功能性添加剂、固态电解质及掺杂、材料表面包覆，电芯制造环节的等静压、制痕绝缘、高压化成分容、铝塑膜，PACK环节的PACK生产设备、气动执行器。
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